3rd Dec 09
aNDRIIpOPADe bucurie că s-a deschis autostrada Transilvania (mă rog, o parte infimă din ea), şoferii s-au emoţionat peste măsură. Este cazul unui şofer profesionist, care din cauza trăirilor intense a ratat intrarea de la nodul rutier din Gilău, luînd-o pe contrases (citiţi şi aici).
Vă daţi seama ce se va întâmpla când din greşeală vom avea şi un guvern competent? Vor leşina directorii de bănci, iar de emoţie, cursul leu-euro va ajunge la 2 euro/leu.
Carcotasu
December 3rd, 2009 at 16:58
Iti dai seama ce sa intampla daca o deschidea pe toata…
…aterizau avioanele pe ea…
E bine totusi ca se deschide tot cate putin pana in 2030… sau 2040?
aNDRIIpOPA
December 3rd, 2009 at 20:14
Nu ştiu cum au de gând şi în câte rate să o deschidă, dar probabil copiii noştri vor apuca să meargă pe ea, măcar să vadă pe ce am dat banii. După care o vor pune în conservare să vadă cum s-a făcut o lucrare într-un timp mai îndelungat decât marile piramide egiptene. Poate că exagerez: stră-nepoţii noştri se vor plimba pe ea.
alex
December 4th, 2009 at 00:31
pun pariu ca ti-ai schimbat intentia de vot.
Alter Ego Blog
December 4th, 2009 at 05:29
Care autostrada ?! Daca aia e autostrada eu sunt PAPA PIUS… ai vazut ce finisaje are ? E mai degraba un drumeag cu cate doua benzi pe sens… nici macar marcajele rutiere nu sunt pe asfalt…
aNDRIIpOPA
December 4th, 2009 at 06:39
Încă nu am circulat pe ea şi nu mă pot pronunţa. Cert este că la cât au costat cei 42 de km ae puteau face câteva sute de kilometri cu un alt constructor. Nici în Austria calitatea autostrăzilor nu e strălucită, dar măcar au scuza că sunt relativ vechi.
Alter Ego Blog
December 4th, 2009 at 07:12
Pai n-ai auzit ca la noi ne costa mai scump sa reziliem contractul decat sa construim autostrada ?!
aNDRIIpOPA
December 4th, 2009 at 07:23
Am auzit. Şi am mai citit şi că avem nişte clauze care teoretic ar putea lungi construcţia autostrăzii 100 de ani fără penalizări. La fel cum Bechtel nu începe lucrările pe sectoarele unde s-a terminat exproprierea, ci exact pe unde încă nu e clarificată situaţia, pentru a putea da vina pe statul român pentru “viteza” de desfăşurare sau chiar imposibilitatea desfăşurării lucrărilor.